Introducción del producto

A. NoBanco de ensayo de inyector de tren comúnes una herramienta de diagnóstico de alta precisión utilizada para probar y evaluar el rendimiento de los inyectores de combustible común de tren diesel.Simula las condiciones reales de funcionamiento del motor y proporciona mediciones detalladas de los parámetros de rendimiento del inyector, como el volumen de inyecciónEste equipo es esencial para garantizar el funcionamiento óptimo del sistema de combustible en los motores diésel modernos.

Principio de trabajo

El banco de pruebas funciona suministrando combustible presurizado al inyector a través de un sistema de tren común de alta presión, controlado por una unidad de control electrónico (ECU).

1. Instalación del inyector: El inyector está montado en el banco con adaptadores apropiados.

2. Suministro de combustible: Una bomba de alta presión suministra el combustible al carril común, alcanzando presiones de hasta 1800-2500 bar, según el sistema.

3. Control de la señal: El ECU envía pulsos eléctricos al inyector, simulando las diferentes condiciones del motor (estancamiento, aceleración, carga).

4. Medidas: El banco de ensayo mide la cantidad de combustible inyectado y devuelto durante ciclos específicos.

5. Análisis de los resultados: Los datos se muestran en una pantalla y se comparan con los valores estándar para determinar si el inyector funciona correctamente.

Escenarios de aplicación

Los bancos de ensayo de inyectores de ferrocarril común se utilizan ampliamente en:

• Talleres de reparación de diésel para automóvilesPara el diagnóstico y reparación exactos de los inyectores.

• Instalaciones de reelaboración de inyectoresPara verificar y calibrar los inyectores reacondicionados.

• Fabricación de motores dieselPara el control de calidad de los inyectores nuevos.

• Centros de formación técnica¢ Como equipo práctico para la enseñanza del diagnóstico del sistema de combustible diesel.

• Instalaciones de I+DPara ensayos de rendimiento de sistemas de inyección de combustible en diferentes condiciones de carga y presión.