La caja de levas se compone principalmente de un acoplamiento, una caja de cojinetes, un árbol de levas, un cuerpo de caja, una leva, un
cojinete de la tapa trasera, un tornillo de ajuste, un bloque de presión, una llave de posicionamiento y otros componentes.
La caja de levas es impulsada por un banco de prueba de bomba de aceite estándar y la unidad de control electrónico probada
La bomba (boquilla de la bomba) está montada en la caja de la leva junto con el accesorio accesorio.El
El controlador genera una señal de accionamiento para la bomba unitaria controlada electrónicamente sincronizada (boquilla de la bomba).
La tubería de aceite de alta presión está conectada a la bomba de la unidad (boquilla de la bomba) y al medidor que se va a probar.
Juzgar si el inyector es bueno o malo por la cantidad de inyección de combustible medida de un trabajo dado
condición.
Características del producto:
El sensor de velocidad está instalado en la caja de la leva, que puede realizar un control síncrono sin
sensor externo;
Use una señal modulada para accionar la válvula solenoide de inyección de combustible para garantizar la seguridad del
bomba de la unidad controlada electrónicamente (boquilla de la bomba) que está siendo reparada;
Ángulo de avance ajustable y ancho de pulso de la señal de accionamiento;
El instrumento tiene protección contra cortocircuitos;
Tensión nominal: 220V
Rango de ajuste de elevación de levas: 10,1,3,15,17,18 mm
La caja de levas está montada en un banco de trabajo tipo T:
La altura de montaje de la caja de levas (la altura del centro del eje de levas al banco de pruebas de montaje
mesa) es de 125 mm.El ancho de la llave de posicionamiento es de 20 mm, la altura del eje de transmisión del motor al trabajo
La superficie es de 125 mm y el ancho de la ranura en forma de T de la mesa de trabajo es de 20 mm.Cajas de levas especiales
están disponibles según la altura de montaje requerida por el cliente y el tamaño de la ranura en T.
1) Primero, coloque toda la caja de la leva en la mesa en forma de T, el botón de posicionamiento se coloca en el
La ranura en T y la caja de levas se pueden mover hacia adelante y hacia atrás;
2) Gire la brida de conexión de modo que el saliente de la brida de conexión y el acoplamiento del eje del motor
la ranura de sujeción están centradas, empuje la caja de la leva hacia adelante hasta que el saliente entre en la sujeción.
ranura de 18 mm de profundidad (la profundidad del jefe es de 20 mm), y luego use la sujeción del perno de acoplamiento M12
saliente de brida. Ver Fig.04, Fig.05;
Descripción:
Demanda de servicio postventa
El servicio posventa es proporcionar un soporte técnico eficaz y una intervención para los problemas.
generado por los clientes al usar el equipo, y para organizar técnicos profesionales para proporcionar
Servicio in situ o accesorios de equipos de venta a tiempo.
Recuerde a los clientes que deben comprar y utilizar las piezas originales producidas
por la empresa GDS (o puede comprar repuestos originales en los distribuidores autorizados de la empresa GDS
y centros de servicio posventa).
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
