Banco de prueba de la bomba de tren común de alto flujo CRP-HD con accionamiento de engranajes de 18,5 kW Presión de 2500 bares y velocidad de alimentación de combustible de 60L/H

El banco de pruebas de bombas Common Rail de alto flujo CRP-HD aborda una brecha crítica en el mercado de equipos de prueba diésel: la capacidad de probar y calibrar adecuadamente las bombas Common Rail de gran cilindrada utilizadas en vehículos comerciales pesados, maquinaria de construcción, motores marinos y aplicaciones de locomotoras. Los bancos de pruebas estándar luchan con las altas demandas de flujo de combustible de las bombas utilizadas en motores diésel de 10 litros y de cilindrada mayor, lo que a menudo resulta en mediciones de flujo inexactas y desgaste prematuro de la bomba durante las pruebas. El CRP-HD resuelve esto con un motor de 18,5 kW que ofrece un alto par de torsión de hasta 2500 bar, junto con un sistema patentado de suministro de combustible de alto flujo capaz de mantener una velocidad de alimentación de 60 litros por hora, "un aumento del 50 % con respecto a los sistemas de banco estándar de 40 litros". El tanque de aceite de gran tamaño de 30 litros con bomba de circulación activa garantiza una temperatura y limpieza constantes del combustible durante sesiones de prueba prolongadas, lo que convierte a este banco en la opción definitiva para talleres que dan servicio a camiones mineros, equipos portuarios, cosechadoras agrícolas y tractores de largo recorrido.

• Motor de accionamiento de alto par de 18,5 kW:El motor de inducción de alta resistencia proporciona 120 Nm de par continuo a bajas RPM, esencial para impulsar los elementos de bombeo de gran desplazamiento que se encuentran en las bombas de las series CP3.4, CP4.2 y HP5 sin caída de velocidad bajo carga. La transmisión impulsada por engranajes elimina por completo el deslizamiento de la correa.
• Sistema de suministro de combustible de alto flujo de 60 L/H:Una bomba de engranajes de alta capacidad dedicada suministra aceite de prueba filtrado a una velocidad de hasta 60 litros por hora a través de líneas de combustible internas de 12 mm, lo que garantiza que la bomba bajo prueba nunca se quede sin combustible de entrada, incluso a tasas de entrega máximas. La precisión del medidor de flujo es ±0,5% de la lectura en todo el rango de medición.
• Tanque de aceite extendido de 30 litros con circulación activa:El tanque de gran tamaño cuenta con una bomba de circulación incorporada que mueve continuamente el aceite a través del circuito de filtración y enfriamiento, evitando la estratificación térmica y garantizando una temperatura uniforme del aceite de 40 ± 2°C en todas las entradas de los cilindros de prueba. Los filtros duales de 5 micrones protegen tanto las líneas de suministro como las de retorno.
• Barra 2500 con conjunto de riel de servicio pesado:El conjunto de riel común reforzado está clasificado para funcionamiento continuo a 2500 bar con un factor de seguridad de 2,5x, y cuenta con una protección contra sobrepresión de disco de rotura configurada a 2800 bar. El riel incorpora cuatro puertos de sensores de presión independientes para monitoreo redundante.
• Sistema de transmisión accionado por engranajes:A diferencia de los competidores impulsados ​​por correa, el CRP-HD emplea un tren de engranajes helicoidales de acero endurecido con lubricación por baño de aceite, lo que ofrece una transferencia de potencia sin deslizamiento y una vida útil diseñada que supera las 30 000 horas de funcionamiento entre revisiones importantes.
• Control PLC industrial con pantalla táctil:Una pantalla táctil a color de 10 pulgadas que se ejecuta en un controlador PLC dedicado proporciona una visualización gráfica en tiempo real de las curvas de presión, caudal, torsión, RPM y temperatura. Los programas de prueba se pueden configurar con secuencias de rampa y retención de múltiples etapas para una caracterización integral de la bomba.
• Torre de enfriamiento integrada con control de temperatura:Una torre de enfriamiento de circuito cerrado con termostato electrónico mantiene la temperatura del aceite de prueba dentro de ±1°C del punto de ajuste, fundamental para mediciones precisas del flujo que varían con la viscosidad del aceite. El sistema está clasificado para funcionamiento continuo las 24 horas a temperaturas ambiente de hasta 45 °C.

El CRP-HD está diseñado específicamente para concesionarios de equipos pesados, centros de mantenimiento de flotas mineras, talleres de autoridades portuarias y grandes instalaciones independientes de inyección de diésel que prestan servicios al sector de vehículos comerciales y motores industriales. Su capacidad de alto flujo es esencial para la calibración precisa de bombas de riel común de gran desplazamiento donde los bancos estándar de 40 L/H producen mediciones de flujo erróneas debido a la falta de entrada. El banco es igualmente valioso para los centros de servicio de diésel marino que dan servicio a motores de barcos de trabajo y embarcaciones costeras, depósitos de mantenimiento ferroviario que prueban sistemas de rieles comunes de locomotoras y distribuidores de equipos agrícolas que respaldan las cada vez más flotas de tractores y cosechadoras equipadas con rieles comunes. Los laboratorios de investigación y desarrollo que evalúan diseños de bombas de riel común de alto flujo de próxima generación confían en el CRP-HD por su precisión de medición y su sólida capacidad de operación continua.

Cada CRP-HD se envía en una caja de madera contrachapada fumigada reforzada que cumple con ISPM 15 con indicadores integrados de impacto e inclinación para monitoreo logístico. La torre de enfriamiento se transporta en un compartimento acolchado separado dentro de la caja principal. El paquete incluye un juego estándar de adaptadores de montaje de bombas BOSCH, DENSO, DELPHI y SIEMENS, una manguera de alta presión completa y un kit de accesorios de acero inoxidable, dos elementos filtrantes de repuesto de 5 micras, un manual de operación y mantenimiento impreso en inglés con diagramas de piezas despiezadas y una garantía estándar de dos años con extensión opcional a tres o cinco años. El plazo de entrega estándar es de 20 a 30 días laborables. La puesta en servicio in situ y la capacitación de operadores están disponibles como servicios premium con implementación de ingenieros de fábrica en todo el mundo.