Banco de pruebas universal de bombas diésel CRP-Multi 4 en 1 con VFD de 15Kw y rango de presión de 2500 bar

El CRP-Multi 4-en-1 Universal Common Rail Test Bench Station representa la máxima versatilidad en el taller, consolidando cuatro funciones esenciales de prueba de inyección de combustible diésel en una sola,plataforma unificadaEsta estación completa prueba las bombas de tren común, los inyectores de tren común, las bombas de distribución de VE y las bombas de inyección en línea sin necesidad de equipos dedicados separados para cada tipo de bomba.Para talleres independientes que atienden flotas de vehículos mixtos que van desde camiones ferroviarios comunes modernos hasta equipos agrícolas heredados de reglamentación mecánica, el CRP-Multi elimina la superficie, la inversión de capital y la carga de formación del operador de mantener cuatro bancos de ensayo separados.Un motor trifásico de 15 kW proporciona el rango de potencia y par necesario para todos los tipos de bomba, mientras que el sistema de control inteligente selecciona automáticamente el protocolo de ensayo adecuado en función del tipo de componente conectado.Los kits de adaptadores de cambio rápido permiten un cambio completo de función en menos de 10 minutos, garantizando la máxima utilización del equipo durante toda la jornada laboral.

• Cuatro modos de prueba independientes:El modo 1 prueba las bombas de tren común hasta 2500 bar. El modo 2 evalúa los inyectores de tren común con capacidad de accionamiento piezoeléctrico y solenoide.Modo 3 maneja las bombas distribuidoras VE con medición de control de tiempo electrónicoEl modo 4 prueba las bombas de inyección en línea de hasta 12 cilindros con verificación del ángulo de fase.
• Motor de transmisión de frecuencia variable de 15 kW:El motor controlado por VFD proporciona una regulación precisa de la velocidad de 100 a 4000 RPM con una precisión de ±2 RPM en todo el rango,ajuste automático del par de salida para adaptarse a las características de carga mecánica de cada tipo de bomba, desde bombas VE de baja resistencia hasta bombas en línea de alto par.
• Sistema de montaje universal de cambio rápido:Una plataforma de montaje deslizante y bloqueo de cola de paloma acepta cuatro placas de adaptador dedicadas para bombas de tren común, inyectores de tren común, bombas VE y bombas en línea.Cada placa de adaptador está codificada por color e incluye pinzas de alineación para una instalación a prueba de fallosEl cambio completo de función dura en promedio 8 minutos.
• Contenedor de aceite de doble compartimiento de 25 litros:El diseño innovador del tanque cuenta con compartimientos separados para limpiar y devolver con una cortina de filtro intermedia de 5 micras,garantizar que el aceite de retorno de los ensayos de bomba en línea de alto desgaste no contamine el suministro a los componentes de tren común de precisión en el siguiente ciclo de ensayo.
• Consola de control digital de varios modos:Una pantalla táctil a color de 12 pulgadas con interfaces gráficas específicas de modo muestra automáticamente los parámetros pertinentes para cada tipo de ensayo.El sistema almacena datos de calibración para hasta 200 modelos de bombas y genera informes de ensayo consolidados que documentan los cuatro modos de ensayo bajo un único identificador de taller..
• Medición integrada del ángulo de fase:Un codificador óptico de alta resolución con 3600 pulsos por revolución proporciona una medición del ángulo de fase de la bomba en línea con una precisión de 0,1 grados de rotación del árbol de levas,que permite un ajuste preciso del tiempo de inyección en todos los cilindros.
• Refrigerador de agua con gestión térmica automática:Un sistema de refrigeración por agua de circuito cerrado con radiador y control termostático mantiene la temperatura del aceite de ensayo estable durante sesiones de ensayo multimodales prolongadas.El sistema aumenta automáticamente la capacidad de refrigeración al cambiar al modo de bomba en línea de alta potencia.

El CRP-Multi es la solución ideal de un solo banco para talleres independientes de diésel en zonas rurales y regionales donde la combinación de vehículos abarca múltiples generaciones de tecnología diesel. Agricultural equipment service centers benefit from the ability to test both modern common rail systems on late-model tractors and legacy VE or inline pumps on older machinery using a single piece of equipment. Vocational training institutions appreciate the CRP-Multi as a comprehensive teaching platform that exposes students to all major diesel injection technologies within a consistent operating environment. Fleet maintenance facilities with mixed vehicle inventories eliminate the cost and space of multiple dedicated test benches while ensuring that every pump type in their fleet can be properly calibrated to manufacturer specificationsEl CRP-Multi es también la opción preferida para las empresas de remanufactura de bombas diesel que procesan diversos tipos de bombas y no pueden justificar equipos dedicados para familias de bombas de menor volumen.

Cada CRP-Multi se envía en una caja de exportación de madera contrachapada fumigada con compartimentos dedicados para la unidad principal, cuatro placas de adaptador codificadas por color y kits de accesorios.El envío incluye conjuntos completos de adaptadores para la bomba CR, inyector CR, bomba VE y montaje en línea de la bomba, un conjunto universal de mangueras de alta presión con accesorios de desconexión rápida para los cuatro modos de ensayo,un manual de operación completo en inglés con guías de instalación específicas para cada modoEl tiempo de entrega estándar es de 20 a 30 días hábiles.WNRLN proporciona actualizaciones de software gratuitas de por vida para el sistema de control y capacitación remota gratuita que cubre los cuatro modos de prueba.