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ADM8719, banco de ensayo del sistema de ferrocarril común, para ensayar inyectores y bombas de ferrocarril común, método de enfriamiento por compresor, Distplay LDC, medición con sensor.
Detalles rápidos
El banco de pruebas ADM8719 Common Rail es nuestro último dispositivo especial de investigación independiente para probar el
el rendimiento de la bomba y el inyector de tren común de alta presión, puede probar la bomba e inyector de tren común de Bosch, SIEMENS,DELPHI y DENSO. Prueba el inyector de tren común mediante flujo de alta precisión importado
El sensor del medidor, puede probar piezo.En el caso de los sistemas de control de velocidad, los datos se transmiten en tiempo real a través de un ejector.
obtenido por ordenador. 19 pantalla LCDEl ADM8719 puede cumplir con la asistencia remota por Internet y hacer que elmantenimiento fácil de operar. tecnología avanzada, constante
el rendimiento, la medición precisa y convenientela operación.
Indión:con medidor de caudal
Marca del inyector de ensayo:En la actualidad, la Comisión ha adoptado una serie de medidas para mejorar la calidad de los productos.
El uso:Máquina de prueba automática
El color:verde azul amarillo o bajo petición
La potencia:El uso de la tecnología electrónica
Especificaciones principales:
1Potencia: 18,5 kW
2. tensión nominal: 220V/380V/415V
3. Voltado nominal: 50/60HZ
4. cilindros: 6 / 12
5Rango de velocidad: 0 ‰ 4000 rpm.
6- Rango de control de temperatura: 42°C, exactitud: ± 2°C
7- Rango de presión de suministro de combustible: 0,4 MPa
8.Rango de medición del volumen de alimentación:0.03----45 L/H
9.El volumen de retorno se medirá en el rango:6----400 L/H
10Presión del carril: hasta 2000 bar
11Capacidad de refrigeración: 5000 Kal (refrigeración por agua)
12Peso: 1080 kilos
Características principales:
1Para el ensayo de las bombas de tren común de BOSCH CP1, CP2, CP3, DENSO HP0, HP2, HP3, HP4, DELPHI yLas demás
2- Prueba de la válvula de control de caudal de las bombas de ferrocarril común.
3. Prueba el sellado de los inyectores CR, el volumen de flujo de inyección bajo carga completa, punto de emisión, marcha a vacío
y elel volumen de flujo antes de la inyección, también el volumen de flujo posterior.
Ventaja competitiva:
- Condición
- Alta calidad
- Precio razonable
- Bien después del servicio
- Más de 10 años de experiencia
- Condiciones de transporte: por mar
- Embalaje: caja de madera
Especificación técnica:
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1El poder.
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15 kW 18.5 kW
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2. Voltado nominal
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El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero
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3. Voltado nominal
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50/60HZ
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4Rango de velocidad
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0 ¥ 4000 rpm
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5. Presión de suministro del combustible de ensayo
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0 ′4bar
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6Capacidad del depósito de combustible
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80 litros
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7Rango de control de divisas
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0·3A
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8- Rango de control de la anchura de la inyección
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100 a 3000 μs
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9Rango de volumen de inyección
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0.1ML 2000ML/1000 veces
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10. Rango de medición del retroceso:
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6 ‰ 400 L/H
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11. Rango de control de la presión
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0 ¢ 2000BAR
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12Rango de temperatura del combustible
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30 a 60 °C
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13Método de enfriamiento
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Refrigeración por compresor
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14Capacidad de refrigeración:
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5 000 KAL
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Imágenes de fábrica:
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