Name: ADM8719 Pantalla LCD para probar y calibrar el método de enfriamiento del compresor de los sistemas ferroviarios comunes
Brand: WUXI ADM TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.,LTD
SKU: ADM8719
Price: 399.50 USD
Availability: InStock

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ADM8719 Pantalla LCD para probar y calibrar el método de enfriamiento del compresor de los sistemas ferroviarios comunes

ADM8719 LCD Display To Test And Calibrate Common Rail Systems Compressor Cooling Method Measuring With Sensors

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	ADMTECK
Número de modelo:	ADM8719

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Polyboard
Tiempo de entrega:	dos semanas
Condiciones de pago:	El 30% T/T por adelantado, el 70% T/T antes del envío o L/C o Western Union
Capacidad de la fuente:	50sets

Contacto

Descripción detallada del producto

Voltado de trabajo:	Fase 3	Color:	Azul o verde
El poder:	18.5KW	Nombre del producto:	Banco de ensayo del sistema ferroviario común
Voltagem nominal:	220V para el 380, pero también para el 415.	Marca del inyector de prueba:	En el caso de la Comisión, la Comisión debe tener en cuenta las circunstancias de cada caso.
Indión:	con medidor de caudal
Resaltar:	ADM8719 Sistemas ferroviarios comunes , Probador de la bomba del carril común con pantalla LCD

Banco de ensayo del sistema ferroviario común
Admtec
ADM8719, 18.5Kw, 2000Bar, puede probar diferentes inyectores Common Rail y bombas Common Rail

ADM8719 es nuestro último dispositivo especial de investigación independiente para probar el
el rendimiento de la bomba y el inyector de tren común de alta presión, puede probar la bomba e inyector de tren común de Bosch, SIEMENS,DELPHI y DENSO. Prueba el inyector de tren común con flujo de alta precisión importado
El sensor del medidor, puede probar piezo.En el caso de los sistemas de control de velocidad, los datos se transmiten en tiempo real a través de un ejector.
obtenido por ordenador. La pantalla hace que los datos sean más claros. tecnología avanzada, rendimiento estable, medición precisa y la operación.

Parámetros principales:

1El poder.	18.5Kw25 CV
2. Voltado nominal	fase 3,El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero
3. Voltado nominal	50/60HZ
4Rango de velocidad	0 ¥ 4000 rpm
5. Presión de suministro del combustible de ensayo	0 ′4bar
6Capacidad del depósito de combustible	80 litros
7Rango de control de divisas	0·3A
8- Rango de control de la anchura de la inyección	100 a 3000 μs
9Rango de volumen de inyección	0.1ML 2000ML/1000 veces
10. Rango de medición del retroceso:	6 ‰ 400 L/H
11. Rango de control de la presión	0 ¢ 2000BAR
12Rango de temperatura del combustible	30 a 60 °C
13Método de enfriamiento	Refrigeración por compresor
14Capacidad de refrigeración:	5 000 KAL

Funciones principales:
1Para el ensayo de las bombas de tren común de BOSCH CP1, CP2, CP3, DENSO HP0, HP2, HP3, HP4, DELPHI
yLas demás
2- Prueba de la válvula de control de caudal de las bombas de ferrocarril común.
3. Pruebe el sellado de los inyectores CR, el volumen de flujo de inyección bajocargado, punto de emisión, al ralentí
y elel volumen de flujo antes de la inyección, también el volumen de flujo posterior.

Detalles rápidos
Indicación: con medidor de caudal
Marca del inyector de ensayo: BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS
Uso: Máquina de prueba automática
Color: verde azul amarillo o bajo petición
Energía: electrónica

Ventaja competitiva: